EASA професионален пилот от 0 до ATPL

Днес, повече от всякога, авиационната индустрия се нуждае от добре обучени и квалифицирани специалисти за зараждащата се индустрия за безопасно летят над 5 млрд. пътници годишно, за да им дестинации.

В качеството си на професионален пилот идва също с много отговорност, комплекс вземане на решения и способността да се разбере и да се справят с извънредни ситуации.

Тази програма е предназначена за студенти с малък или никакъв опит в авиацията и че искате да преследва кариера в авиацията в съответствие с регламентите на EASA.

Летящи Academy е силно специализирана в предлагането на обучение от аб-самото начало да се "замразени" ATPL (A). Стажантите на програмата ще започне с PPL (А), а при получаването на необходимата полет опит, ще продължат с IR (A), CPL (A) модули или MEP (самолети с няколко двигатели) полетните програми.

След успешното завършване на нула до ATPL курс (A), ще бъде издаден на EASA CPL (A) лиценз с ATPL (A) теория завършен и ще бъде упълномощен да действа като пилот-In-Command (PIC) на въздухоплавателно средство в авиокомпания. The ATPL (A) Лицензът е най-високото ниво на сертификация пилотен самолет.

Изисквания за влизане Course

• Минималната възраст на 18 години (16 години, за да се запишат програма за обучение PPL)
• Първи клас медицинско свидетелство (втори клас медицинско свидетелство untill довършителни MEP)
• Няма предишен полет опит необходим
• Достатъчно ниво на познания по математика и физика
• Английски език знания - FTO устно и писмено изпитване

Привилегии

Правата на притежателя на ATPL (A) са да действа като пилот-In-Command (капитан) или втори пилот (Първи помощник) в самолети, участващи в търговския въздушен транспорт упражнява всички права на притежател на PPL (A ), а CPL (A) и IR (A).

Цели на обучението

Наземно обучение - По време на нула за ATPL разбира се, обучаваният ще завърши теоретични курсове за PPL (A), IR (A), член на Европейския парламент (A) и ATPL 650 (A)

обучение Flight - Обучението полет ще започне с PPL (A), последван от Night Оценка, продължава с IR (A) и евродепутат (A), и завършва с CPL (A).

Наземно обучение

Кандидатът трябва да премине през наземна подготовка, която обхваща:

• Въздушно право и РВД процедури
• Планери и системи, електрозахранване, централа, аварийно-спасителното оборудване
• Инструментация
• Маса и центровка
• изпълнение
• Полет планиране и мониторинг
• Човешки възможности и ограничения
• Метеорология
• Обща навигация
• Радионавигация
• Оперативни процедури
• Принципи на полета
• комуникации

летателно обучение

В края на обучението, обучаваният трябва да има минимум общо 200 летателни часа (включително PPL (A) време):

• 100 часа като пилот-в-команда
• 20 часа (минимум) на VFR-бягане полет време като пилот-в-команда, включително полет на крос-кънтри в размер на най-малко 540 км (300 мили), по време на с пълен спиране на самолета на две летища, различни от летището на тръгване
• 50 часа обучение инструмент
• 5 часа нощни полети, включително един полет крос-кънтри и 5 самостоятелни излитания и 5 кацания
• 11 часа на самолети Multi Engine
• Пет часа по сложен самолет

Разглеждане - Теоретична

За PPL (A) - Кандидатът трябва да демонстрира теоретични познания в CAA офиса под формата на писмени тестове. Тестовете се състоят от девет пациенти (метеорология, навигация, комуникации, общи познания Aircraft, принципи на полета, Air право, Полет производителност и планиране, Човешки възможности и ограничения, оперативни процедури).

За ATPL (A) - Кандидатът трябва да покаже ниво на познания, съответстващо на правата на притежател на ATPL (A), в съответствие с изискванията на EASA в Част-FCL.

Разглеждане - Практически

практическите изпити за умения в самолета с изпитващия могат да бъдат взети след успешно завършване на писмените изпити [PPL (A) и ATPL (A)]. Кандидатът трябва да покаже способност да:

• Експлоатира самолета в рамките на неговите ограничения
• Изпълнете всички маневри като гладка и толкова точни, колкото се изисква от EASA
• Бъдете добра преценка и проявява съобразителност
• Нанесете авиационните си познания
• Поддържане на контрол на самолета през цялото време.

такси за обучение се покриват следните продукти и услуги:

• Всички учебни ръководства
• Достъп до системата за управление на обучението и ЕААБ въпрос банка
• време Инструктор за наземно училище и практическо обучение
• Самолети, включително гориво
• Всички такси за обучение, са длъжни да актуалните валутни курсове на местната валута на основата на Flying Academy, където се предоставя обучение или част от обучението.